Υψηλής ποιότητας συρόμενη μοτοσικλέτα με ένα πόδι
Υψηλής ποιότητας συρόμενη μοτοσικλέτα με ένα πόδι,
Μοτοσυκλέτα,
Διάγραμμα εμφάνισης προϊόντων
Η εταιρεία Gookma ειδικεύεται στην κατασκευή μοτοσικλετών των σειρών 50CC, 110CC, 125CC, 150CC και 200CC, υπάρχουν περισσότερα από 30 μοντέλα. Η εταιρεία Gookma συμμορφώνεται αυστηρά με το σύστημα ελέγχου ποιότητας ISO9001 2000 για την ανάπτυξη προϊόντων, την αγορά εξαρτημάτων, την επιθεώρηση, την παραγωγή ολόκληρων οχημάτων, τη μεταφορά και την εξυπηρέτηση κ.λπ. Διαθέτουμε δύο σύγχρονες γραμμές συναρμολόγησης για ολόκληρες μοτοσικλέτες, δύο γραμμές συναρμολόγησης για κινητήρες, γραμμές επιθεώρησης MST-3 για ολόκληρες μοτοσικλέτες και πολλά άλλα υψηλής τεχνολογίας όργανα. Με ισχυρή τεχνολογία, η Gookma καινοτομεί συνεχώς, βελτιώνει και προμηθεύει μοτοσικλέτες υψηλής ποιότητας στην εγχώρια και διεθνή αγορά.


Χαρακτηριστικά και Πλεονεκτήματα




① Συμπλέκτης
Αυτόματος διπλός συμπλέκτης με πλάκα τριβής "Fuji", σταθερός, ομαλός και ανθεκτικός.

② Πλάκα έκκεντρου / ωστήριο
Με βελτιωμένο σχήμα και δομή για εύκολη και ομαλή αλλαγή ταχυτήτων.

③ Φίλτρο λαδιού
Με εξωτερική δομή φίλτρου λαδιού για βολική φροντίδα και συντήρηση.

④ Αντλία λαδιού
Με αντλία λαδιού υψηλής ισχύος για καλύτερη λίπανση και εύκολη κυκλοφορία λαδιού.

⑤ Δακτύλιος εμβόλου
Ελατήριο εμβόλου με τεχνολογία DLC για καλύτερη αντοχή στη φθορά και διάρκεια ζωής.

⑥ Ράουλο Rocker
Με τον κυλίνδρου rocker με λιγότερη τριβή, λιγότερες μηχανικές απώλειες και ισχυρότερη ισχύ.

⑦ Κεφαλή κυλίνδρου
Διαπλεκόμενα κανάλια αερίου: Συνεργασία με το μεσαίο μπουζί για καλύτερη βενζίνη
μείγμα, ταχύτερη εξάπλωση της φωτιάς και καλύτερη καύση για να εξασφαλιστούν λιγότερες εκπομπές και κατανάλωση καυσίμου.

Λεπτομέρειες προϊόντος




1. Το μικρό Cub διαθέτει ισχυρή ισχύ για κινητήρα διπλού συμπλέκτη 50cc και απλό σχεδιασμό φωτισμού.
2. Ο νέος σχεδιασμός διπλού προβολέα κάνει το σχήμα του φωτός πιο στερεοσκοπικό.
3. Ο ιδιαίτερα αναγνωρίσιμος προβολέας παρέχει ασφαλέστερη οδήγηση κατά τη διάρκεια της νύχτας.
4. Ο μπροστινός και πίσω τροχός 17 ιντσών και το κάτω κάθισμα καλύπτουν τις ανάγκες ενός ευρύτερου φάσματος τελικών χρηστών.
5. Εξοπλισμένο με μαγνητικό κάλυμμα κλειδαρότρυπας, αποτρέπει το ξεκλείδωμα
βιαίως.
6. Η πρόσθετη αντικλεπτική συσκευή αποτρέπει αποτελεσματικά την κλοπή.
| ΔΙΑΣΤΑΣΗ | |||
| Μήκος*Πλάτος*Ύψος | (mm) | 1920x 710x 1130 | |
| Βάση τροχών | (mm) | 1250 | |
| Ύψος καθίσματος | (mm) | 765 | |
| Απόσταση από το έδαφος | (mm) | 150 | |
| Βάρος συγκράτησης | (κιλά) | 104 | |
| Μέγιστη χωρητικότητα | (άτομα/κιλό) | 2 /150 | |
| ΠΛΑΙΣΙΟ | |||
| Τύπος | δοκός | ||
| Εμπρός ανάρτηση |
| Τύπος υδραυλικής απόσβεσης | |
| Πίσω ανάρτηση |
| Τύπος υδραυλικής απόσβεσης | |
| Εμπρός ελαστικό |
| 2.50-17 | Κανονικό/Χωρίς σωλήνα |
| Πίσω ελαστικό |
| 2.75-17 | Κανονικό/Χωρίς σωλήνα |
| Μπροστινό φρένο | Υδραυλικός δίσκος | Υδραυλικός δίσκος | |
| Πίσω φρένο | Υδραυλικός δίσκος | Φρένο τυμπάνου | |
| Χωρητικότητα καυσίμου | (ΜΕΓΑΛΟ) | 4 |
|
| ΜΗΧΑΝΗ | |||
| Τύπος |
| 4-χρονο | Αερόψυξη |
| Διάταξη κυλίνδρων | Οριζόντιος, μονοκύλινδρος |
| |
| Διάμετρος × Διαδρομή | (mm) | 52,4 x 49,5 |
|
| Εκτόπισμα | (ml) | 107 |
|
| Λόγος συμπίεσης |
| 9.1: 1 |
|
| Σύστημα βαλβίδων | Μονός εκκεντροφόρος επικεφαλής | 2V | |
| Μέγιστη Ιπποδύναμη | (kW / σ.α.λ.) | 5,0 / 8000 | |
| Μέγιστη ροπή | (N•m / στροφές/λεπτό) | 7,0 / 6000 | |
| Σύστημα καυσίμου |
| Καρμπυρατέρ |
|
| Σύστημα λίπανσης | Συνδυασμός λίπανσης με πίεση και πιτσιλίσματα | ||
| ΟΔΗΓΩ | |||
| Συμπλέκτης | Υγρός πολύδισκος (αυτόματος συμπλέκτης) | ||
| Μετάδοση | Αλυσίδα |
| |
| Μοτίβο αλλαγής ταχυτήτων | Τετρατάχυτο κιβώτιο |
| |
| ΗΛΕΚΤΡΙΚΟΣ | |||
| Σύστημα ανάφλεξης | CDI |
| |
| Σύστημα εκκίνησης | Ηλεκτρική εκκίνηση/Εκκίνηση με τα πόδια | ||
| ΤΡΟΠΟΣ ΣΥΣΚΕΥΑΣΙΑΣ | ΔΙΑΣΤΑΣΗ | ΠΟΣΟΤΗΤΑ |
| 40HQ | ||
| SKD-ξύλινα πάνελ με χαρτοκιβώτιο έξω | 1700×460×860 | 105 |
| SKD-μεταλλικό πλαίσιο με εξωτερικό χαρτοκιβώτιο | 1700×460×860 | 105 |
| Ξύλινη θήκη CKD με εσωτερικό πακέτο κινητήρα | / | / |
| Ξύλινη θήκη CKD χωρίς εσωτερικό πακέτο κινητήρα | 1230×760×372 | 196 |
| Χαρτοκιβώτιο για ΧΝΝ | / | / |
Ένας προβολέας με έντονες γωνίες και συγκέντρωση φωτός, ένα νέο σχεδιασμένο και δυναμικό ταχύμετρο, υψηλή ελαστικότητα και άνετο κάθισμα, καθώς και μοντέρνα εμφάνιση, καθιστούν τον οδηγό το επίκεντρο του ενδιαφέροντος στο δρόμο.
| ΔΙΑΣΤΑΣΗ | |||||||
| Συνολικό μήκος * πλάτος * ύψος | (mm) | 2050×790×1110 | |||||
| Βάση τροχών | (mm) | 1310 | |||||
| Ύψος καθίσματος | (mm) | 780 | |||||
| Απόσταση από το έδαφος | (mm) | 150 | |||||
| Βάρος συγκράτησης | (κιλά) | 130 | |||||
| Μέγιστη χωρητικότητα | (άτομα/κιλό) | 2 /150 | |||||
| ΠΛΑΙΣΙΟ | |||||||
| Τύπος | Πλαίσιο διαμαντιού Jumper | ||||||
| Εμπρός ανάρτηση |
| Τύπος υδραυλικής απόσβεσης ελατηρίου | |||||
| Πίσω ανάρτηση |
| Τύπος υδραυλικής απόσβεσης ελατηρίου | |||||
| Εμπρός ελαστικό |
| 2.75-18 | Συνήθης | ||||
| Πίσω ελαστικό |
| 3.25-18 | Συνήθης | ||||
| Μπροστινό φρένο |
| Δισκόφρενο |
| ||||
| Πίσω φρένο |
| Φρένο τυμπάνου |
| ||||
| Χωρητικότητα καυσίμου | (ΜΕΓΑΛΟ) | 14.5 |
| ||||
| ΜΗΧΑΝΗ | |||||||
| Τύπος |
| 4-χρονο | Φυσική ψύξη με αέρα | ||||
| Διάταξη κυλίνδρων |
| Κάθετος, μονοκύλινδρος |
| ||||
| Διάμετρος × Διαδρομή | (mm) | 56,5 ×49,5 |
| ||||
| Εκτόπισμα | (ml) | 124 |
| ||||
| Λόγος συμπίεσης |
| 9.2: 1 |
| ||||
| Σύστημα βαλβίδων |
|
Εκκεντροφόρος άξονας κάτω τύπου | 2V | ||||
| Μέγιστη Ιπποδύναμη | (kW / σ.α.λ.) | 8,0 / 8500 |
| ||||
| Μέγιστη ροπή | (N•m / στροφές/λεπτό) | 8,5 / 7000 |
| ||||
| Σύστημα καυσίμου |
| Καρμπυρατέρ |
| ||||
| Σύστημα λίπανσης | Συνδυασμός λίπανσης με πίεση και πιτσιλίσματα | ||||||
| ΟΔΗΓΩ | |||||||
| Συμπλέκτης | Πολλαπλά φύλλα υγρού τύπου | ||||||
| Μετάδοση | Αλυσίδα |
| |||||
| Μοτίβο αλλαγής ταχυτήτων | Πεντάταχυτο κιβώτιο (κύκλος) | ||||||
| ΗΛΕΚΤΡΙΚΟΣ | |||||||
| Σύστημα ανάφλεξης | CDI |
| |||||
| Σύστημα εκκίνησης | Ηλεκτρική εκκίνηση/Εκκίνηση με τα πόδια |
| |||||
| ΤΡΟΠΟΣ ΣΥΣΚΕΥΑΣΙΑΣ | ΔΙΑΣΤΑΣΗ | ΠΟΣΟΤΗΤΑ | |||||
| 40HQ | |||||||
| SKD-ξύλινα πάνελ με χαρτοκιβώτιο έξω | 1910×480×865 | 90 | |||||
| SKD-μεταλλικό πλαίσιο με εξωτερικό χαρτοκιβώτιο | / | / | |||||
| Ξύλινη θήκη CKD με εσωτερικό πακέτο κινητήρα | / | / | |||||
| Ξύλινη θήκη CKD χωρίς εσωτερικό πακέτο κινητήρα | 1360×635×375 | 170 | |||||
| Χαρτοκιβώτιο για ΧΝΝ | / | / | |||||
1. Εξοπλισμένο με μεγάλη δεξαμενή καυσίμου 14,5 λίτρων, ικανοποιεί τα ταξίδια όπου θέλετε να πάτε.
2. Με τρισδιάστατες πινακίδες (ετικέτες), γεμάτες δυναμική.
3. Νέο όργανο οθόνης LCD (ψηφιακός μετρητής), κομψό, όλες οι λειτουργίες είναι πλήρεις, όλα τα δεδομένα υπό τον έλεγχό σας.
4. Ολόκληρο το αυτοκίνητο είναι επιχρωμιωμένο με διακοσμητικά μέρη, επιδεικνύοντας ανώτερο στυλ 5. Εξοπλισμένο με κινητήρα UFB150 αυτο-αναπτυγμένο, έχει ισχυρή ισχύ και ελαχιστοποιεί τους κραδασμούς.
| ΔΙΑΣΤΑΣΗ | |||
| Ολικός Μήκος*Πλάτος*Ύψος | (mm) | 2010 x 780 x 1130 | |
| Βάση τροχών | (mm) | 1280 | |
| Ύψος καθίσματος | (mm) | 780 | |
| Απόσταση από το έδαφος | (mm) | 150 | |
| Βάρος συγκράτησης | (κιλά) | 125 | |
| Μέγιστη χωρητικότητα | (άτομα/κιλό) | 2 /150 | |
| ΠΛΑΙΣΙΟ | |||
| Τύπος |
| ||
| Εμπρός ανάρτηση |
| Τύπος υδραυλικής απόσβεσης | |
| Πίσω ανάρτηση |
| Τύπος υδραυλικής απόσβεσης | |
| Εμπρός ελαστικό |
| 3.00-18 |
|
| Πίσω ελαστικό |
| 3.50-16 |
|
| Μπροστινό φρένο |
| Υδραυλικός δίσκος |
|
| Πίσω φρένο |
| Φρένο τυμπάνου |
|
| Χωρητικότητα καυσίμου | (ΜΕΓΑΛΟ) | 14.5 |
|
| ΜΗΧΑΝΗ | |||
| Τύπος |
| 4-χρονο | Φυσική ψύξη με αέρα |
| Κύλινδρος Συμφωνία |
| Κάθετος, μονοκύλινδρος | Κεκλιμένος τύπος |
| Διάμετρος × Διαδρομή | (mm) | 57,3 × 57,8 |
|
| Εκτόπισμα | (ml) | 149 |
|
| Λόγος συμπίεσης |
| 9.2: 1 |
|
| Σύστημα βαλβίδων |
| μονός εκκεντροφόρος άξονας με υπερτροφοδότηση | 2V |
| Ανώτατο όριο Ιπποδύναμη | (kW / σ.α.λ.) | 8,5 / 8000 |
|
| Μέγιστη ροπή | (N•m / στροφές/λεπτό) | 11,2 / 7000 |
|
| Σύστημα καυσίμου |
| Καρμπυρατέρ |
|
| Σύστημα λίπανσης |
| Συνδυασμός λίπανσης με πίεση και πιτσιλίσματα |
|
| ΟΔΗΓΩ | |||
| Συμπλέκτης | Σταθερή πλεξούδα πολλαπλών τεμαχίων υγρού τύπου | ||
| Μετάδοση | Αλυσίδα |
| |
| Μοτίβο αλλαγής ταχυτήτων | Διεθνές κιβώτιο πέντε ταχυτήτων |
| |
| ΗΛΕΚΤΡΙΚΟΣ | |||
| Σύστημα ανάφλεξης | CDI |
| |
| Σύστημα εκκίνησης | Ηλεκτρική εκκίνηση/Εκκίνηση με τα πόδια | ||
1. Νέος κινητήρας UF190, αυτοαναπτυγμένος, μέγιστης ισχύος 13,5N•m και μέγιστης ισχύος 9,6kW.
Η δεξαμενή καυσίμου μεγάλης χωρητικότητας 2,17 λίτρων ικανοποιεί τις απαιτήσεις σας για ταξίδια μεγάλων αποστάσεων.
3. Κομψός και εξαιρετικός μηχανικός και ενσωματωμένος μετρητής υγρών κρυστάλλων, που ξεκίνησε με δυναμική μουσική.
4. Προβολέας σε σχήμα αετού υψηλής φωτεινότητας ≥12000CD, έχει ισχυρή συμπύκνωση φωτός και υψηλή διαπερατότητα φωτός.
5. Τα λαμπάκια LED και ο σχεδιασμός των πίσω φώτων LED με ρουμπίνι προσφέρουν στους χρήστες αίσθηση ανωτερότητας.
6. Συμμορφώνεται με τον εργονομικό σχεδιασμό του αμαξώματος, αυτό το αθλητικό
Το κάθισμα κατηγορίας αυτοκινήτου έχει σχεδιαστεί επιστημονικά και λογικά.
| ΔΙΑΣΤΑΣΗ | ||||
| Συνολικό μήκος * πλάτος * ύψος | (mm) | 2050x 755x 1085 | ||
| Βάση τροχών | (mm) | 1280 | ||
| Ύψος καθίσματος | (mm) | 765 | ||
| Απόσταση από το έδαφος | (mm) | 150 | ||
| Βάρος συγκράτησης | (κιλά) | 127 | ||
| Μέγιστη χωρητικότητα | (άτομα/κιλό) | 2 /150 | ||
| ΠΛΑΙΣΙΟ | ||||
| Τύπος | ρόμβος | |||
| Εμπρός ανάρτηση |
| Τύπος υδραυλικής απόσβεσης | ||
| Πίσω ανάρτηση |
| Τύπος υδραυλικής απόσβεσης | ||
| Εμπρός ελαστικό |
| 2.75-18 |
Χωρίς σωλήνα/Κανονικό | |
| Πίσω ελαστικό |
| 90/90-18 | Χωρίς σωλήνα/Κανονικό | |
| Μπροστινό φρένο |
| Υδραυλικός δίσκος |
Υδραυλικός δίσκος | |
| Πίσω φρένο |
| Υδραυλικός δίσκος | Φρένο τυμπάνου | |
| Χωρητικότητα καυσίμου | (ΜΕΓΑΛΟ) | 17 |
| |
| ΜΗΧΑΝΗ | ||||
| Τύπος |
| 4-χρονο | Φυσική ψύξη με αέρα | |
| Διάταξη κυλίνδρων |
| Κάθετος, μονοκύλινδρος |
| |
| Διάμετρος × Διαδρομή | (mm) | 65,5 x 57,8 |
| |
| Εκτόπισμα | (ml) | 195 |
| |
| Λόγος συμπίεσης |
| 9,2 : 1 |
| |
| Σύστημα βαλβίδων |
| Μονός εκκεντροφόρος επικεφαλής | 2V | |
| Μέγιστη Ιπποδύναμη | (kW / σ.α.λ.) | 9,6 / 7000 |
| |
| Μέγιστη ροπή | (N•m / στροφές/λεπτό) | 13,5 / 5500 |
| |
| Σύστημα καυσίμου |
| Καρμπυρατέρ |
| |
| Σύστημα λίπανσης |
| Συνδυασμός λίπανσης με πίεση και πιτσιλίσματα |
| |
| ΟΔΗΓΩ | ||||
| Συμπλέκτης | Σταθερή πλεξούδα πολλαπλών τεμαχίων υγρού τύπου | |||
| Μετάδοση | Αλυσίδα |
| ||
| Μοτίβο αλλαγής ταχυτήτων | Διεθνές κιβώτιο πέντε ταχυτήτων |
| ||
| ΗΛΕΚΤΡΙΚΟΣ | ||||
| Σύστημα ανάφλεξης | CDI |
| ||
| Σύστημα εκκίνησης | Ηλεκτρική εκκίνηση/Εκκίνηση με τα πόδια | |||














