Ερπυστριοφόροι εκσκαφείς είναι σήμερα οι πιο χρησιμοποιούμενες στη βιομηχανία εκσκαφέων. Οι ερπυστριοφόροι εκσκαφείς είναι πολύ σημαντικοί για τους ερπυστριοφόρους εκσκαφείς. Αποτελούν μέρος του κινούμενου εξοπλισμού του εκσκαφέα. Ωστόσο, το εργασιακό περιβάλλον των περισσότερων έργων είναι σχετικά σκληρό και ο ερπυστριοφόρος εκσκαφέας είναι συχνά χαλαρός, κατεστραμμένος, σπασμένος κ.λπ. Πώς λοιπόν μπορούμε να μειώσουμε αυτές τις βλάβες;
● Λανθασμένος έλεγχος λειτουργίας κατά την περιστροφή
Όταν ο εκσκαφέας περιστρέφεται, η ερπυστριοφόρος μηχανή στη μία πλευρά περπατάει και η ερπυστριοφόρος μηχανή στην άλλη πλευρά δεν κινείται και υπάρχει μεγάλη περιστροφική κίνηση. Εάν η ερπύστρια μπλοκαριστεί από το υπερυψωμένο τμήμα του εδάφους, θα κολλήσει στην ερπύστρια στην περιστρεφόμενη πλευρά και η ερπύστρια θα τεντωθεί εύκολα. Αυτό μπορεί να αποφευχθεί εάν ο χειριστής είναι επιδέξιος και προσεκτικός κατά τη λειτουργία του μηχανήματος.
● Οδήγηση σε ανώμαλους δρόμους
Όταν ο εκσκαφέας εκτελεί χωματουργικές εργασίες, το σημείο λειτουργίας είναι γενικά ανώμαλο. Υπό τέτοιες συνθήκες εδάφους, ο ερπυστριοφόρος εκσκαφέας περπατά ακατάλληλα, το βάρος του σώματος τείνει να είναι τοπικό και η τοπική πίεση αυξάνεται, γεγονός που θα προκαλέσει ορισμένες ζημιές στον ερπυστριοφόρο και θα προκαλέσει προβλήματα χαλάρωσης. Αυτό οφείλεται κυρίως στο περιβάλλον κατασκευής, κάτι που δεν μπορεί να αποφευχθεί εντελώς, αλλά μπορούμε να παρατηρήσουμε το περιβάλλον πριν από την εργασία για να ελέγξουμε πού θα είναι η οδήγηση πιο ομαλή.
● Περπάτημα για μεγάλο χρονικό διάστημα
Ο εκσκαφέας δεν μπορεί να οδηγήσει για πολύ ώρα στο δρόμο όπως ένα αυτοκίνητο. Ο χειριστής πρέπει να δώσει ιδιαίτερη προσοχή ώστε ο ερπυστριοφόρος εκσκαφέας να μην μπορεί να περπατήσει για πολύ ώρα, κάτι που όχι μόνο θα προκαλέσει μεγάλη ζημιά στον ερπυστριοφόρο, αλλά θα επηρεάσει και τη διάρκεια ζωής του μηχανήματος, επομένως η κίνηση του εκσκαφέα πρέπει να ελέγχεται.
●Το χαλίκι στην ερπύστρια δεν καθαρίζεται εγκαίρως
Όταν ο ερπυστριοφόρος εκσκαφέας λειτουργεί ή κινείται, κάποια ποσότητα χαλικιού ή λάσπης θα εισχωρήσει στον ερπυστριοφόρο, κάτι που είναι αναπόφευκτο. Εάν δεν τα αφαιρέσουμε εγκαίρως πριν περπατήσουμε, αυτές οι θρυμματισμένες πέτρες θα συμπιεστούν μεταξύ του κινητήριου τροχού, του τροχού οδήγησης και του ερπυστριοφόρου καθώς περιστρέφεται ο ερπυστριοφόρος. Με την πάροδο του χρόνου, ο ερπυστριοφόρος εκσκαφέας θα χαλαρώσει και η αλυσίδα θα σπάσει.
●Εκσκαφέας σταθμευμένος λανθασμένα
Ο ερπυστριοφόρος εκσκαφέας δεν μπορεί να παρκάρει τυχαία. Πρέπει να παρκάρει σε επίπεδο σημείο. Εάν είναι ανώμαλο, θα προκληθεί ανομοιόμορφη καταπόνηση στον ερπυστριοφόρο εκσκαφέα. Ο ερπυστριοφόρος εκσκαφέας στη μία πλευρά φέρει μεγάλο βάρος και ο ερπυστριοφόρος εκσκαφέας είναι εύκολο να προκαλέσει σπάσιμο ή ράγισμα λόγω συγκέντρωσης καταπόνησης.
Εταιρεία Βιομηχανίας Τεχνολογίας Gookma Limitedείναι μια επιχείρηση υψηλής τεχνολογίας και κορυφαίος κατασκευαστήςεκσκαφέας,μπετονιέρα, αντλία σκυροδέματος καιπεριστροφική εγκατάσταση γεώτρησης γεώτρησηςστην Κίνα.
Είστε ευπρόσδεκτοι ναεπικοινωνήστε με τον Gookmaγια περαιτέρω έρευνα!
Ώρα δημοσίευσης: 23 Ιουνίου 2022