1.Κατασκευή οδηγού
Αποφύγετε την απόκλιση καμπύλης και το σχηματισμό σχήματος «S» στην καθοδηγούμενη κατασκευή.
Στη διαδικασία κατασκευής τουκατευθυντική γεώτρησημέσω, εάν η οπή οδηγός είναι λεία ή όχι, εάν είναι σύμφωνη με την αρχική καμπύλη σχεδιασμού και η αποφυγή εμφάνισης σχήματος «S» της οπής οδηγού είναι η προϋπόθεση για την επιτυχή ολοκλήρωση της κατασκευής διασταύρωσης.Για να αποφευχθεί ο σχηματισμός σχήματος "S", μπορούν να ληφθούν τα ακόλουθα μέτρα:
(1) Στη διαδικασία μέτρησης και εκκίνησης, χρησιμοποιήστε το συνολικό σταθμό για να ελέγξετε ξανά και να επιβεβαιώσετε τα σημεία εξόδου και εισόδου για περισσότερες από τρεις φορές για να βεβαιωθείτε ότι ο αγωγός διέλευσης συμμορφώνεται με το σχέδιο.
(2) Πριν από τη διάτρηση, το όργανο διάτρησης βαθμονομείται και πολλαπλά σημεία επαναλαμβανόμενων μετρήσεων για να διασφαλιστεί η ακρίβειά του.
(3) Αναλύστε τις γεωλογικές συνθήκες πριν ξεκινήσετε την εργασία, σχεδιάστε την καμπύλη τραβέρσας στον τρόπο σύνδεσης κάθε σωλήνα γεωτρήσεων σε χαρτί συντεταγμένων σύμφωνα με την καμπύλη σχεδιασμού, επισημάνετε κάθε σωλήνα γεώτρησης και υποδείξτε τις αντίστοιχες γεωλογικές συνθήκες σε διαφορετικά βάθη.Στη διαδικασία γεώτρησης, σύμφωνα με τη θέση γεώτρησης των συνθηκών σχηματισμού για τον έλεγχο της απόδοσης του ιξώδους λάσπης, ανά πάσα στιγμή σύμφωνα με τις γεωλογικές συνθήκες για να ρυθμίσετε την πίεση λάσπης, την αναλογία λάσπης και άλλες παραμέτρους.
(4) Αφού τοποθετηθεί το γεωτρύπανο, μετρήστε με ακρίβεια το μέγεθος της περιλαμβανόμενης γωνίας, υπολογίστε την οριζόντια μετατόπιση και καταγράψτε την και διορθώστε τη σταδιακά σύμφωνα με την επιτρεπόμενη τιμή της καμπυλότητας διέλευσης κατά τη διάρκεια της διαδικασίας διάτρησης, ώστε να αποφευχθεί το σχήμα "S" του σωλήνα διάτρησης στον τύπο σχηματισμού για να εξασφαλίσει την ομαλότητα της καμπύλης διάτρησης και να βελτιώσει την ποιότητα διάτρησης της πιλοτικής οπής.
(5) Κατανοήστε την επιφάνεια, τις γεωλογικές και υδρολογικές συνθήκες και μετρήστε το αζιμούθιο στην κεντρική γραμμή διέλευσης χωρίς μαγνητικές παρεμβολές.Η μέτρηση της αζιμουθιακής γωνίας πραγματοποιείται και στις δύο πλευρές του χώρου ταφής και του χώρου ανασκαφής.
(6) Το πηνίο θα πρέπει να κρυπτογραφείται πάνω από τον άξονα διέλευσης και η απόκλιση θα πρέπει να μετράται συχνά για να διασφαλιστεί ότι ο άξονας διέλευσης είναι συνεπής με τον άξονα σχεδιασμού και την ακρίβεια εκσκαφής του άνω σωρού στο αποκαλυφθέν σημείο.
(7) Τα αρχεία ελέγχου κατεύθυνσης πρέπει να είναι πλήρη, ακριβή και αποτελεσματικά.Κατά τη διαδικασία της πιλοτικής διάνοιξης οπών, θα καταγράφεται κάθε ανωμαλία και διακοπή της γεώτρησης.
(8) Παρατηρήστε τη διαφορά πίεσης λάσπης και τις αλλαγές της λάσπης ανά πάσα στιγμή για να παρέχετε μια βάση για να κρίνετε την κατάσταση λειτουργίας της αντλίας λάσπης.παρατηρήστε τη μεταβολή της πίεσης πρόωσης για να δώσετε βάση για τη λειτουργία του εργαλείου διάτρησης.
(9) Προκειμένου να διασφαλιστεί ότι η καμπύλη διάτρησης είναι σύμφωνη με την καμπύλη διασταύρωσης σχεδιασμού, το σύστημα διεύθυνσης θα δοκιμαστεί κατά τη διάνοιξη της πιλοτικής οπής, κυρίως: δοκιμή της κονσόλας του γεωτρύπανου, δοκιμή της συσκευής διεπαφής δεδομένων, διάγνωση ανιχνευτή (συμπεριλαμβανομένου έλεγχος βαθμονόμησης ανιχνευτή, δεδομένα κ.λπ.) συνεχής ανίχνευση.Αφού ολοκληρωθούν όλες οι δοκιμές και οι ρυθμίσεις, προχωρήστε στην κανονική διάτρηση.
2.ΘεραπείαΤο nt μετρά όταν έχει κολλήσει το τρυπάνι
(1) Κατά τη διάνοιξη της πιλοτικής οπής, το τρυπάνι μπορεί να κολλήσει, κάτι που εκδηλώνεται με απότομη αύξηση της πίεσης της λάσπης ή στιγμιαία αύξηση της ροπής του γεωτρύπανου (κατά τη διάρκεια της περιστροφικής γεώτρησης).Αυτή τη στιγμή, η ροπή που δημιουργείται από τον κινητήρα λάσπης δεν μπορεί να υπερνικήσει τη δράση της ροπής του βράχου στο τρυπάνι, το τρυπάνι σταματά να περιστρέφεται.
Υπάρχουν δύο επιλογές:
● Όταν η πτώση πίεσης της λάσπης μπορεί να διατηρηθεί εντός του εύρους των 500psi, είναι δυνατό να σταματήσετε αμέσως την προώθηση του σωλήνα γεώτρησης και, αντί αυτού, να τραβήξετε τον σωλήνα γεώτρησης προς την κατεύθυνση του γεωτρύπανου για να κάνετε το τρυπάνι να φύγει από το κουνήστε γρήγορα, μειώστε τη διαφορά πίεσης της λάσπης και, στη συνέχεια, χρησιμοποιήστε μια πιο αργή διάτρηση ώσης και ταχύτητας ώσης.
●Όταν η πτώση πίεσης της λάσπης ξεπεράσει τα 500 psi, η αντλία λάσπης θα πρέπει να απενεργοποιηθεί αμέσως, η άντληση λάσπης θα πρέπει να σταματήσει και ο σωλήνας γεώτρησης πρέπει να αποσυρθεί προς το γεωτρύπανο για να αποφευχθεί η καταστροφή του κινητήρα λάσπης λόγω υπερβολικής πίεσης στη σφραγίδα.
(2) Κατά την κατασκευή της οπής οδηγού, το τρυπάνι κολλάει κατά την αντικατάσταση του εργαλείου διάτρησης ή την άντληση του σωλήνα διάτρησης υπό άλλες ειδικές συνθήκες.Ο κύριος λόγος είναι ότι η απόκλιση των επιμέρους τμημάτων είναι πολύ μεγάλη, ο καθαρισμός των οπών δεν είναι ενδελεχής, η υπερβολική συσσώρευση μοσχευμάτων διάτρησης προκαλείται από «τρύπα συρρίκνωσης», με αποτέλεσμα τη κολλημένη διάτρηση.
Θεραπεία: Πρώτον, η λάσπη πρέπει να συνεχίσει να λειτουργεί κανονικά και υπάρχει αρκετή λάσπη για να αντληθεί μέσα στην τρύπα.Αυτή τη στιγμή, ο σωλήνας τρυπανιού δεν θα πρέπει απλώς να συνεχίσει να τραβιέται προς τα πίσω, διαφορετικά θα κολλήσει εύκολα.Ο σωλήνας γεώτρησης θα πρέπει να συνεχίσει να κινείται προς τα εμπρός με άντληση λάσπης, να καθαρίσει υπομονετικά την τρύπα, να ρυθμίσει την ψηλή άκρη του τρυπήματος σύμφωνα με το πρώτο ρεκόρ διάτρησης, να σταματήσει την περιστροφή του σωλήνα γεώτρησης να αντλεί πίσω, να προσέχετε να ελέγξετε την τάση της εξέδρας και, στη συνέχεια, περιστρέψτε τον σωλήνα διάτρησης προς τα εμπρός, καθαρίστε την τρύπα πολλές φορές μέχρι να εξομαλυνθεί το τμήμα της «τρύπας συρρίκνωσης».
3.Κατασκευή πλαισίων
(1) Αντίμετρα για την πτώση του κώνου στην τρύπα κατά τη διάρκεια της ανασκόπησης
Κατά τη διάρκεια της κατασκευής εξυγίανσης, λόγω της υπερβολικής αντοχής του βράχου ή της μεταβλητής δομής του στρώματος βράχου, ο κώνος του κωνικού εξυγαστήρα μπορεί να πέσει μέσα στην οπή, επηρεάζοντας την επόμενη κατασκευή εξυγίανσης.
Μέθοδος επεξεργασίας: Σύμφωνα με τα δεδομένα καταγραφής καθοδήγησης, μπορεί να προσδιοριστεί η μεταβολή της τάσης σε κάθε τμήμα του στρώματος βράχου.Μετά τη χρήση του καθαριστή βράχου για 80 ώρες, αντικαταστήστε το με ένα καινούργιο για καθαρισμό.Προτού εισέλθει η συσκευή κοπής στην περιοχή όπου αυξάνεται η τάση του βράχου, εάν η συσκευή πέτρας έχει χρησιμοποιηθεί για περισσότερες από 60 ώρες, αντικαταστήστε την με μια νέα.
(2) Αντίμετρα για σπασμένο σωλήνα γεώτρησης
Η γεωλογία διασταύρωσης του έργου είναι ανομοιόμορφη σε σκληρότητα και σκληρότητα, και οι απαιτήσεις για την ποιότητα της μορφοποίησης αναδόμησης είναι εξαιρετικά υψηλές.Όταν συναντά κανείς μέρη με μεγάλες αλλαγές στην τάση του βράχου κατά τη διάρκεια της απομάκρυνσης, είναι εύκολο να προκληθεί θραύση του σωλήνα γεώτρησης, η οποία εκδηλώνεται με τη στιγμιαία μείωση της ροπής και της τάσης του τρυπανιού.
Μέθοδος θεραπείας: κατά τη διάρκεια τηςκατευθυντική γεώτρησηκατασκευή, θα υιοθετηθεί η διαδικασία κατασκευής σύνδεσης σωλήνα γεώτρησης στο σημείο εκσκαφής.Αφού σπάσει ο σωλήνας γεώτρησης, προσαρμόστε έγκαιρα τον εξοπλισμό στο σημείο εκσκαφής και τραβήξτε προς τα πίσω το γεμιστήρα του σωλήνα διάτρησης.Αφού ψαρευτούν όλοι οι σωλήνες γεώτρησης, το σύστημα οδήγησης θα εγκατασταθεί στο πλάι στο χώμα για να οδηγηθεί ξανά κατά μήκος της αρχικής οπής οδηγού.
Gookma Technology Industry Company Limitedείναι μια επιχείρηση υψηλής τεχνολογίας και κορυφαίος κατασκευαστήςοριζόντια κατευθυντική μηχανή διάτρησηςστην Κίνα.
Είστε ευπρόσδεκτοι ναΕπικοινωνίαΓκούκμαγια περαιτέρω έρευνα!
Ώρα δημοσίευσης: Φεβ-07-2023