Το μικρό περιστροφικό γεωτρύπανο είναι ένα σημαντικό μηχάνημα για την κατασκευή θεμελίων κτιρίου και παίζει αναντικατάστατο ρόλο στην κατασκευή κατοικιών, γεφυρών, σηράγγων, προστασίας πρανών και άλλων έργων.Κατά τη χρήση περιστροφικών εξέδρων γεώτρησης, θα παρουσιαστούν διάφορα προβλήματα με την πάροδο του χρόνου.Το πρόβλημα της υψηλής θερμοκρασίας είναι ένα φαινόμενο αστοχίας που συναντάμε συχνά στη συντήρηση.Επειδή έχει μεγάλο αντίκτυπο στην απόδοση και τη διάρκεια ζωής του μηχανήματος, είναι συχνά δύσκολο να το εξαλείψετε.Το πρόβλημα της υψηλής θερμοκρασίας το καλοκαίρι έχει φέρει μεγάλο πρόβλημα στους χρήστες των περιστροφικών γεωτρήσεων.
Η υψηλή θερμοκρασία της περιστροφικής εξέδρας γεώτρησης γενικά χωρίζεται σε κιβώτιο ταχυτήτων (κουτί splitter) η θερμοκρασία είναι πολύ υψηλή.Υπερβολική θερμοκρασία υδραυλικού λαδιού.Η θερμοκρασία ψυκτικού κινητήρα κινητήρα είναι πολύ υψηλή (κοινώς γνωστή ως υψηλή θερμοκρασία νερού).Ο λόγος για την υψηλή θερμοκρασία του κιβωτίου ταχυτήτων είναι σχετικά απλός, οι κύριοι λόγοι είναι το μέγεθος και το σχήμα του ρουλεμάν ή του γραναζιού και του κελύφους δεν είναι στάνταρ, το λιπαντικό δεν είναι κατάλληλο ή η στάθμη λαδιού δεν είναι κατάλληλη κ.λπ.
Υψηλή θερμοκρασία νερού κινητήρα: ακατάλληλος χρονισμός ανάφλεξης, ανεπαρκής ισχύς κινητήρα, βλάβη του συστήματος απαγωγής θερμότητας θα προκαλέσει πολύ υψηλή θερμοκρασία νερού κινητήρα.Στον εκσκαφέα πριν από τον κινητήρα ντίζελ έγχυσης common rail, επειδή το ψυγείο υδραυλικού λαδιού είναι εγκατεστημένο στο ανάντη του αέρα ψύξης της δεξαμενής νερού, η υπερθέρμανση του υδραυλικού λαδιού θα προκαλέσει επίσης πολύ υψηλή θερμοκρασία του νερού.
Η αστοχία του ψυγείου λαδιού κάνει τη θερμοκρασία του λαδιού να αυξάνεται γρήγορα, με αποτέλεσμα τη σημαντική μείωση της απόδοσης λίπανσης, γεγονός που αυξάνει σημαντικά την αντίσταση λειτουργίας των εσωτερικών μερών του κινητήρα και καταναλώνει μεγάλη ισχύ.Επιπλέον, επειδή η θερμοκρασία λαδιού είναι πολύ υψηλή, η ψυκτική επίδραση του ίδιου του λαδιού σχεδόν εξαφανίζεται, γεγονός που αυξάνει περαιτέρω τη θερμοκρασία του κινητήρα.
Η παραμόρφωση του στροφαλοφόρου άξονα του κινητήρα, το διάκενο του στροφαλοφόρου άξονα είναι πολύ μικρό θα προκαλέσει επίσης υψηλή θερμοκρασία λόγω του ότι η κατανάλωση ισχύος του ίδιου του κινητήρα είναι πολύ μεγάλη.Η αστοχία του υδραυλικού συστήματος μεταβλητού ελέγχου μπορεί επίσης να προκαλέσει πολύ υψηλή θερμοκρασία νερού κινητήρα.
Είμαστε προμηθευτής δομικών μηχανημάτων και αγροτικών μηχανημάτων, αν ενδιαφέρεστε για τα προϊόντα μας, μη διστάσετε να επικοινωνήσετε μαζί μας!
Ώρα δημοσίευσης: Ιουν-17-2022