Περιστροφικό Γεωτρύπανο με Σωλήνα Κλειδαριάς GR600
Χαρακτηριστικά απόδοσης
■ Αποδοτικός και εξοικονόμηση ενέργειας υπερτροφοδοτούμενος υδρόψυκτος κινητήρας ντίζελ.
■ Χαμηλοί κραδασμοί, χαμηλός θόρυβος και χαμηλή εκπομπή ρύπων.
■ Εξαιρετικό σύστημα καυσίμου.
■ Προηγμένο σύστημα ψύξης.
■ Έξυπνο σύστημα ελέγχου.
1.Ειδικό υδραυλικό τηλεσκοπικό σασί ερπυστριοφόρου, υποστήριξη περιστροφής μεγάλης διαμέτρου, με σούπερ σταθερότητα και άνετη μεταφορά.
2.Διεθνής γνωστή μάρκα υπερτροφοδοτούμενος κινητήρας υψηλής ιπποδύναμης με ισχυρή ισχύ.
3. Η κύρια δομή ανύψωσης του πίσω σχοινιού μονής σειράς παρατείνει σημαντικά τη διάρκεια ζωής του συρματόσχοινου και μειώνει το κόστος χρήσης.
4. Διάφορες διαμορφώσεις σωλήνων διάτρησης μπορούν να επιλεγούν για να ανταποκριθούν στην κατασκευή του βαθύ σωρού μεγάλης οπής σε σκληρό στρώμα.
5. Η κύρια ανύψωση του σχοινιού μονής σειράς υιοθετείται για να λύσει το πρόβλημα της φθοράς του σχοινιού αποτελεσματικά και να βελτιώσει αποτελεσματικά τη διάρκεια ζωής του σχοινιού.Μια συσκευή ανίχνευσης βάθους διάτρησης είναι εγκατεστημένη στην κύρια ανύψωση και το σχοινί περιέλιξης μονής στρώσης χρησιμοποιείται για να κάνει την ανίχνευση βάθους πιο ακριβή.Ο κύριος ανυψωτήρας έχει τη λειτουργία "ακολουθώντας προς τα κάτω" για να εξασφαλίσει την ταχύτητα διάτρησης.
6. Η μοναδική δομή διπλού δακτυλίου συγκράτησης αυξάνει το μήκος καθοδήγησης του σωλήνα τρυπανιού όταν εκτείνεται πλήρως, γεγονός που όχι μόνο λύνει το πρόβλημα της εύκολης παραμόρφωσης του άνω άκρου του χαλύβδινου σωλήνα, αλλά αυξάνει επίσης την ομοαξονικότητα και την κάμψη ενάντια στο σώμα απόδοση του σωλήνα διάτρησης όταν εκτείνεται πλήρως και μειώνει την πιθανότητα κεκλιμένων οπών όταν ο σωλήνας διάτρησης τρυπιέται υπό πίεση.
Τεχνικές προδιαγραφές
Είδος | Μονάδα | Δεδομένα | |
Ονομα | Περιστροφικό Γεωτρύπανο με Σωλήνα Κλειδαριάς | ||
Μοντέλο | GR600 | ||
Μέγιστη.Βάθος διάτρησης | m | 60 | |
Μέγιστη.Διάμετρος διάτρησης | mm | 1600 | |
Κινητήρας | / | Cummins 6BT5.9-C260 | |
Ονομαστική ισχύς | kW | 194 | |
Περιστροφική κίνηση | Μέγιστη.Ροπή εξόδου | kN.m | 180 |
Περιστροφική Ταχύτητα | r/min | 7-27 | |
Κύριο βαρούλκο | Ονομαστική δύναμη έλξης | kN | 180 |
Μέγιστη.Ταχύτητα ενός σχοινιού | m/min | 50 | |
Βοηθητικό Βαρούλκο | Ονομαστική δύναμη έλξης | kN | 15 |
Μέγιστη.Ταχύτητα ενός σχοινιού | m/min | 30 | |
Κλίση του ιστού Πλάγια / Εμπρός / Πίσω | / | ±5/5/15 | |
Κάτω κύλινδρος | Μέγιστη.Δύναμη ώθησης εμβόλου προς τα κάτω | kN | 130 |
Μέγιστη.Δύναμη έλξης εμβόλου προς τα κάτω | kN | 150 | |
Μέγιστη.Διαδρομή εμβόλου προς τα κάτω | mm | 4000 | |
Σασί | Μέγιστη.Ταχύτητα Ταξιδίου | km/h | 1.5 |
Μέγιστη.Βαθμολογική ικανότητα | % | 30 | |
Ελάχ.Εκκαθάριση εδάφους | mm | 350 | |
Πλάτος πίνακα διαδρομής | mm | 700 | |
Πίεση λειτουργίας συστήματος | Mpa | 35 | |
Βάρος μηχανής (Εξαιρούνται τα εργαλεία διάτρησης) | t | 56 | |
Συνολική διάσταση | Κατάσταση Λειτουργίας L×W×H | mm | 8440×4440×20400 |
Κατάσταση μεταφοράς L×W×H | mm | 14260×3200×3450 | |
Παρατηρήσεις:
|